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嘉兴地处长三角地理位置中心,内河航道成网,港口资源丰富,发展海河联运得天独厚。
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就近,嘉兴要基本建成城际、市域、市内3个“半小时交通圈”,实现嘉兴市区至沪杭等毗邻城市半小时通达。
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根据《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》,这五年,嘉兴对交通提出“近”和“远”两个目标。
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“随着海河联运体系的逐步完善,嘉兴港海河联运的集装箱航线航班也从内贸扩展到内外贸兼备。
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在嘉兴的产业版图中,纺织服装、化学化纤等传统制造业占主导,高技术制造业相对较弱,2021年高技术制造业增加值占规上工业增加值比重仅为16.1%。
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”嘉兴市交通运输局相关负责人介绍,目前,嘉兴港已开通至日本、越南、俄罗斯、泰国4条近洋航线,乍浦港区至宁波舟山港、独山港区至上海港2条外贸内支线,嘉兴至营口、锦州、唐山、泉州、广州等12条内贸航线,以及21条海河联运内河班轮航线,海河联运枢纽建设效能进一步发挥。
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