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在个碧石铁路工作十五年的黄兴黎不仅爱惜祠堂一砖一木,对铁路也充满着深深的情感。
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陈鹤亭壮年病逝,令人唏嘘,只是冥冥中早有安排,其子子承父业稍后接掌个碧石铁路,是为最后一任总经理,其后铁路收归国有。
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个碧石铁路建成后,随着全国最小的列车呜鸣,一改旧日云锡出口需马帮驮到边境的方式,现在通过自家铁路运至碧色寨车站后转入滇越铁路,抵达越南海防港,由原来十几天的路程缩短成了几天,大大降低了成本,这可把个旧所有锡老板乐开了花,窄窄的钢轨还把矿老板们听说没见过的机械带了进来,此刻采矿的机械不惟云南生产不出来,整个大清国也没有此等能力,而发达国家已经批量生产了,大型机械从香港进口来,沿铁路入矿场。
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虽说是当年老人们思想开化,但建筑是中规中矩的典型的滇南民居建筑风格,百年老屋,有颓祀坍塌,也有光彩明艳。
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一股寒流侵入阿勒泰地区大风肆虐、雪花漫天,气温骤降至零下40多度,未被大雪困住的牧民正在朝安全的地方转移图源:《中国国家地理》2010年04期如果回顾历史,从1950年至今,全球共发生了18次拉尼娜事件,每一次都造成了全球范围的气候异常。
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